Het achterschip van de Archimedes is de eerste en veruit de zwaarste sectie van het vrachtschip dat op de Meppeler scheepswerf in delen aan elkaar wordt gelast een gemonteerd. Het vrachtschip, het tweede grote vaartuig dat in zijn geheel van de helling glijdt bij scheepswerf Wout Liezen, heeft een lengte van 110 meter en breedte van 11,5 meter. Het schip kan 3800 ton vracht vervoeren.

Alle componenten, zoals de motor, zitten al in het achterschip. Het totale gewicht was daarom moeilijk in te schatten. Wagenborg gokte verkeerd bij de eerste poging. Het lukt zelfs niet om het achterschip van zijn plaats te tillen. De firma uit Delfzijl verliet Meppel onverrichter zake Meppel.

Met dezelfde soort kranen met het zelfde hefvermogen lukte de medewerkers van Mammoet wel om de zware achterdeel van de 'Archimedes' in het water te krijgen. 'De kranen zijn anders opgesteld door mannen die de hele dag niet anders doen dan dit soort operaties voorbereiden,' aldus Wout Liezen.

De gerustgestelde scheepsbouwondernemer sleepte het achterdek van 'Archimedes' met de sleepbootwerf maandagmiddag hoogstpersoonlijk richting de hellingbaan. Daar werd het 260 ton zware achterschip weer op de wal getrokken. Het ene na het andere schipdeel gaat te water, wordt op de helling getrokken en aan de 'Archimedes' gelast.

(Lees reportage in Meppeler Courant, woensdag 19 augustus 2009)